Dhoma e Testimit të Temperaturës së Lartë dhe të Ulët YYP-225 (Çelik inox)
Përshkrim i shkurtër:
Unë.Specifikimet e performancës:
Model YYP-225
Diapazoni i temperaturës:-20℃Për+ 150℃
Diapazoni i lagështisë:20%to 98﹪ RH (Lagështia është e disponueshme nga 25° deri në 85°) Përveç porosisë
Fuqia: 220 V
II.Struktura e sistemit:
1. Sistemi i ftohjes: teknologji shumëfazore e rregullimit automatik të kapacitetit të ngarkesës.
a. Kompresor: i importuar nga Franca, kompresor Taikang plotësisht hermetik me efikasitet të lartë
b. Ftohës: ftohës mjedisor R-404
c. Kondensator: kondensator i ftohur me ajër
d. Avullues: rregullim automatik i kapacitetit të ngarkesës së tipit fin
e. Aksesorë: tharëse, dritare rrjedhjeje ftohësi, prerje riparimi, çelës mbrojtës ndaj tensionit të lartë.
f. Sistemi i zgjerimit: sistemi i ngrirjes për kontrollin e kapacitetit kapilar.
2. Sistemi elektronik (sistemi i mbrojtjes së sigurisë):
a. Kontrolluesi i fuqisë së tiristorit me kryqëzim zero 2 grupe (temperatura dhe lagështia për secilin grup)
b. Dy sete çelësash për parandalimin e djegies së ajrit
c. Grupi 1 i çelësit të mbrojtjes nga mungesa e ujit
d. Ndërprerësi i mbrojtjes së presionit të lartë të kompresorit
e. Ndërprerësi i mbrojtjes nga mbinxehja e kompresorit
f. Ndërprerësi i mbrojtjes nga mbirryma e kompresorit
g. Dy siguresa të shpejta
h. Pa mbrojtje të çelësit të siguresave
i. Siguresa e linjës dhe terminalet e veshura plotësisht
3. Sistemi i kanaleve
a. Prodhuar nga spirale çeliku inox e zgjatur 60W e Tajvanit.
b. Kalkosaurusët me shumë krahë përshpejtojnë sasinë e qarkullimit të nxehtësisë dhe lagështisë.
4. Sistemi i ngrohjes: tub elektrik ngrohjeje prej çeliku inox të tipit flake.
5. Sistemi i lagështimit: tub lagështuesi prej çeliku inox.
6. Sistem ndjeshmërie ndaj temperaturës: çelik inox 304PT100, hyrje krahasimi me dy sfera të thata dhe të lagështa nëpërmjet konvertimit A/D, matjes së temperaturës dhe lagështisë.
7. Sistemi i Ujit:
a. Rezervuar uji i integruar prej çeliku inox 10L
b. Pajisje automatike furnizimi me ujë (pompimi i ujit nga niveli i poshtëm në nivelin e sipërm)
c. Alarm tregues për mungesë uji.
8.Sistemi i kontrollit: Sistemi i kontrollit përdor kontrolluesin PID, kontrollin e temperaturës dhe lagështisë në të njëjtën kohë (shih versionin e pavarur)
a. Specifikimet e kontrolluesit:
*Saktësia e kontrollit: temperatura ±0.01℃+1 shifër, lagështia ±0.1%RH+1 shifër
*ka funksion gatishmërie dhe alarmi për kufirin e sipërm dhe të poshtëm
*Sinjali i hyrjes së temperaturës dhe lagështisë PT100×2 (llambë e thatë dhe e lagësht)
*Dalja e konvertimit të temperaturës dhe lagështisë: 4-20MA
*6 grupe të parametrave të kontrollit PID Cilësimet Llogaritja automatike e PID
*Kalibrimi automatik i llambës së lagësht dhe të thatë
b. Funksioni i kontrollit:
*ka funksionin e fillimit dhe mbylljes së rezervimit
*me funksion rregullimi të datës dhe orës
9. Dhomamaterial
Materiali i kutisë së brendshme: çelik inox
Materiali i kutisë së jashtme: çelik inox
Materiali izolues
Shkumë e ngurtë V + lesh xhami
III. Wparimi i punës:
1. Sistemi i kontrollit të temperaturës dhe lagështisë konstante kontrollon SSR me anë të PID, në mënyrë që sasia e ngrohjes dhe lagështimit të sistemit të jetë e barabartë me sasinë e humbjes së nxehtësisë dhe lagështisë.
2. Nga sinjali i matjes së temperaturës së topit të thatë dhe të lagësht përmes hyrjes së kontrolluesit të konvertimit A/D, CPU-së dhe daljes RAN në pllakën I/0, pllakën I/0 lëshon udhëzime për të bërë që sistemi i furnizimit me ajër dhe sistemi i ngrirjes të funksionojnë, ndërsa kontrolli PID SSR ose ngrohja SSR, ose lagështimi SSR të funksionojnë, në mënyrë që nxehtësia dhe lagështia përmes kutisë së testimit uniforme të sistemit të furnizimit me ajër të arrihet kontroll konstant i temperaturës.
IVKërkesat e makinerisë për pajisjet:
Kjo pjesë është përgjegjësi e Blerësit dhe duhet të jetë gati para përdorimit me pajisjet!
Furnizim me energji: 220 V
Shënim: Për të siguruar performancën e pajisjes, diapazoni i ndryshimit të frekuencës së tensionit: tension ±5%; Frekuencë ±1%!
Ujë për lagështi: duhet të përdoret ujë i pastër ose i distiluar (rezerva e parë duhet të jetë më shumë se 20L) ose përçueshmëri prej 10us/cm ose më pak cilësi uji
Shënim: Sigurohuni që pastërtia e këtij burimi uji të jetë sa më e pastër të jetë e mundur, mos përdorni ujëra nëntokësore!
VVendi i instalimit të makinës dhe metoda e instalimit:
1. Pozicioni i instalimit duhet të marrë në konsideratë efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë së makinës dhe të jetë i lehtë për t'u kontrolluar dhe mirëmbajtur.
2. Pjesa e poshtme e makinës është sistemi i ngrirjes, nxehtësia është relativisht e madhe, kështu që gjatë instalimit, trupi i avionit duhet të jetë të paktën 60 cm larg murit dhe makinave të tjera për të lehtësuar ventilimin e qetë.
3. Mos e doni rrezet e diellit direkte dhe mirëmbani qarkullimin e ajrit të brendshëm.
4. Ju lutemi vendosni trupin e makinës në një hapësirë të veçantë dhe mos e vendosni në një vend publik ose pranë kimikateve të ndezshme, shpërthyese dhe të prishshme për të shmangur zjarrin dhe lëndimet personale në rast të prishjes.
5. Ju lutemi shmangni vendosjen në një vend të ndyrë dhe me pluhur. Pasojat mund të çojnë në: shpejtësia e ftohjes së makinës është e ngadaltë ose nuk mund të përmbushë kërkesat e temperaturës së ulët dhe kontrolli i temperaturës dhe lagështisë nuk mund të jetë shumë i qëndrueshëm, temperatura dhe lagështia përreth duhet të mbahen në 10℃ ~ 30℃; Makinat midis 70±10% RH mund të sigurojnë transportin më të mirë dhe më të qëndrueshëm.
6. Asnjë mbeturinë nuk duhet të vendoset në pjesën e sipërme të trupit të avionit për të shmangur lëndimet njerëzore dhe dëmtimet e pronës të shkaktuara nga rënia e objekteve të rënda.
7. Mos e mbani kutinë elektrike, telin, motorin si pikëmbështetje të forcës lëvizëse gjatë përdorimit, për të parandaluar dëmtimin e kutisë elektrike, lirimin e saj nga energjia elektrike ose shkaktimin e defekteve të papritura.
8. Pjerrësia maksimale e trupit të furrës duhet të jetë nën 30°, dhe trupi i furrës duhet të jetë i fiksuar fort për të parandaluar rënien e trupit të furrës, shtypjen ose dëmtimin e trupit të njeriut dhe dëmtimin e pronës.
VIKonfigurimi i furnizimit me energji të makinës dhe metoda e instalimit:
Shpërndarja e energjisë sipas metodës së mëposhtme, kushtojini vëmendje kapacitetit të energjisë. Mos përdorni shumë makina në të njëjtën kohë. Për të shmangur rënien e tensionit, për të ndikuar në performancën e makinës dhe madje për të shkaktuar ndërprerje të funksionimit, ju lutemi përdorni një qark të dedikuar.
1. Shpërndarja e energjisë sipas tabelës së specifikimeve:
| 1 | 220V (tela me tension të kuq, tela neutrale e zezë, tela me tokëzim ngjyrë bezhë) ka tre kabllo |
| 2 | 380V (3 tela të kuq me tension + 1 tel neutral i zi + 1 tel tokëzimi ngjyrë bezhë) Ka dy tela |
2. Diametri i aplikueshëm i kordonit
| 1 | 2.0～2.5m㎡ | 4 | 8.0～10.0 m㎡ |
| 2 | 3.5～4.0 m㎡ | 5 | 14～16 m㎡ |
| 3 | 5.5～5.5 m㎡ | 6 | 22～25 m㎡ |
3. Nëse është një furnizim me energji trefazore, ju lutemi kushtojini vëmendje mbrojtjes nënfazore (nëse përcaktohet se furnizimi me energji trefazore ka energji dhe makina nuk ka veprim, makina mund të jetë në fazë të kundërt, vetëm duhet të ndërroni dy linjat ngjitur të energjisë)
4. Nëse e lidhni telin e tokëzimit me tubin e ujit, tubi i ujit duhet të jetë një tub metalik që kalon nëpër tokë (jo të gjithë tubat metalikë janë tokëzim me efikasitet energjetik).
5. Kini kujdes nga dëmtimi i kabllove gjatë instalimit.
6. Para konfigurimit të furnizimit me energji, ju lutemi kontrolloni nëse makina është dëmtuar gjatë funksionimit, nëse kablloja e energjisë është dëmtuar, nëse trupi është deformuar, nëse cikli i furnizimit me ajër është i paprekur dhe nëse kutia e brendshme mbahet e pastër.
7. Konfigurimi i kabllit të energjisë së makinës: e zeza është vija neutrale, e verdha dhe jeshile janë vija e tokëzimit, dhe ngjyrat e tjera janë vija e rrymës.
8. Luhatja e tensionit të furnizimit me energji të makinës hyrëse nuk duhet të kalojë diapazonin e lejuar dhe teli i tokëzimit duhet të jetë i mirë, përndryshe do të ndikojë në performancën e makinës.
9. Ju lutemi sigurohuni që të konfiguroni një pajisje sigurie të përshtatshme sipas fuqisë së makinës për të parandaluar ndërprerjen e furnizimit me energji në rast defekti të makinës, në mënyrë që të shmangen zjarret dhe aksidentet me lëndime.
10. Sigurohuni që ta poziciononi makinën në një vend të sigurt para se të lidhni instalimet elektrike dhe sigurohuni që instalimet elektrike të jenë në përputhje me rrymën dhe tensionin e vlerësuar të makinës, përndryshe do të ketë goditje elektrike dhe aksidente.
11. Operatorët e linjës duhet të jenë profesionistë për të shmangur instalimet elektrike të gabuara, furnizimin me energji të gabuar dhe dëmtimin e makinës, djegien e komponentëve,
12. Kontrolloni nëse furnizimi me energji hyrëse është i shkëputur përpara se të lidhni kabllon. Shmangni goditjen elektrike.
13. Nëse makina ka një motor trefazor, ju lutemi kontrolloni nëse drejtimi i saj është i saktë kur lidhni furnizimin me energji elektrike, nëse është një motor njëfazor, drejtimi i saj është rregulluar në fabrikë dhe është e nevojshme të përcaktohet nëse drejtimi i saj është i saktë kur e zëvendësoni, në mënyrë që të mos ndikojë në performancën e makinës.
14. Lidhja elektrike është përfunduar për të siguruar që hyrja elektrike e kontrollit të makinës të jetë në përputhje me furnizimin me energji elektrike në të njëjtën kohë, të gjitha mbulesat e kutisë elektrike duhet të instalohen para se të lidhet energjia, përndryshe ekziston rreziku i goditjes elektrike dhe zjarrit.
16. Personeli jo-me kohë të plotë nuk mund ta mirëmbajë dhe inspektojë makinën, dhe duhet të kryejë inspektimin e tërheqjes në rast të pikës së thyerjes, në mënyrë që të shmanget goditja elektrike dhe zjarri.
17 Nuk lejohet heqja e panelit anësor të trupit të derës së kutisë elektrike dhe e disa pajisjeve mbrojtëse të sigurisë për punë, kjo metodë e makinës është në një gjendje pune të rrezikshme, shumë të rrezikshme.
18. Çelësi kryesor i energjisë në panelin e kontrollit duhet të përdoret sa më pak të jetë e mundur dhe vetëm çelësi i temperaturës dhe çelësi i energjisë i përdoruesit duhet të jenë të fikur kur makina është e fikur.
